Come arrivare alla Stazione di Milano Rogoredo?
Milano Rogoredo è una stazione ferroviaria a Milano. La posizione della stazione era in origine (nel 1891) un bivio per la vecchia stazione merci di Milano Sempione; divenne una stazione di carico stessa nel 1908. La sua funzione era quella di fungere da stazione di carico per la città, allora autonoma, di Rogoredo, oggi inclusa nella amministrazione della città come parte del confine sud-est di Milano, con San Donato Milanese.
Alla fine del 1950, è stata ampliata ad una stazione passeggeri. Questo passaggio è stato fatto quando la città di Milano ha iniziato a crescere più velocemente e varie fabbriche sono state costruite nella zona, come ad esempio l'impianto chimico Montedison e l'acciaieria Redaelli. La stazione è cresciuta in proporzione con lo sviluppo industriale della zona.
Un ammodernamento della stazione è stato progettata nel 1990, e la ricostruzione della stazione è stata effettuata con la costruzione della copertura. Tuttavia, nel 1995, il lavoro è stato interrotto a causa dei costi superiori ai fondi stanziati. Nel 1999, il lavoro riprende aggiungendo altri quattro binari per consentire l'integrazione con la ferrovia Passante e la linea ad alta velocità, così da completare la copertura della piattaforma.
L'importanza di questa stazione è aumentata con l'estensione del servizio di Milano ferrovia suburbana di Pavia e Lodi, e il nuovo quartiere residenziale di Santa Giulia. La stazione è pienamente operativa. La stazione prevede una sosta per il treno regionale da Parma fino alla stazione di Milano Centrale, ed è diventato possibile dal mese di agosto 2009 cambiare le linee per le connessioni attraverso il Passante in Milano Centrale per l'aeroporto di Malpensa a Bovisa.
Diversi treni Eurostar tra Milano e Roma si fermano a Rogoredo. Nel 2011, l'Eurostar Italia- Nuovo Trasporto Viaggiatori ha iniziato un servizio di alta velocità che parte da Torino Porta Susa a Salerno, fermandosi a Rogoredo, nonché presso la stazione di Porta Garibaldi.
La stazione è servita dalle seguenti linee:
• alta velocità (Frecciarossa) Torino - Milano - Bologna - Firenze - Roma - Napoli - Salerno
• alta velocità (Italo) Torino - Milano - Bologna - Firenze - Roma - Napoli - Salerno
• alta velocità (Italo) Torino - Milano - Bologna - Ancona
• (Ferrovie Russe) Nizza - Milano - Innsbruck - Vienna - Varsavia - Minsk - Mosca
Raggiungere la Stazione di Milano Rogoredo
La stazione di Milano Rogoredo, è ubicata leggermente a sud rispetto al centro cittadino. Dal punto di vista urbano la piazza della stazione costituisce un importante punto di interscambio per il sud-est della città con l’innesto di Via Gian Battista Cassinis, che prosegue lungo Corso Lodi, la Tangenziale Est e la fermata della metropolitana gialla che in pochi minuti conduce al centro della città.
Lo scalo è accessibile da via Gian Battista Cassinis, dove sono disponibili servizi di trasporto pubblico locale su gomma e collegamenti con linee extraurbane.
La stazione Rogoredo FS è raggiungibile con diverse linee automobilistiche dell'ATM:
- 84 San Donato Milano linea M3. - Largo Augusto
- 88 Rogoredo FS M3 - Viale Ungheria (alcune corse proseguono verso Viale Aviazione)
- 95 Quartiere Barona - Rogoredo FS Milano linea M3.
- 140 San Donato Milanese (Martiri di Cefalonia) - Sesto U. - Civesio - Poasco - Rogoredo FS Milano linea M3.
e dall'autolinea extraurbana Milano Sud-Est Trasporti:
- z411 San Donato Milano linea M3.svg - Settala - Melzo